Skip to main content.

Produkter



Staun däcktrycksventiler



Staun ”tire deflators” är ett nytt revolutionerande sätt att sänka lufttrycket i däcken. Staun deflators från Australien säljs i allt fler länder för varje dag och är en fullt ställbar däcktrycksventil som justeras utan verktyg.

De som har kört off road ett tag vet alla vikten av att sänka lufttrycket vid terrängkörning. Vid körning i terrängen med samma lufttryck i däcken som på gatan ca, 2,5-3 kg ger en liten kontakt med underlaget och ett dåligt grepp. Sänker du trycket kan greppet öka med upp till 250%.

Däckets yta mot underlaget ökar avsevärt och därmed greppet. Att sänka trycket i däcken är absolut en av de effektivaste metoder som finns för att öka framkomligheten och detta till en minimal eller obefintlig kostnad. Med lite luft i däcken blir färden i terrängen dessutom behagligare då däcket i sig fjädrar bättre och sväljer ojämnheter.


Hur används Stauns deflators?

Stauns deflator monteras på bilens original däckventil och är förinställd på 18 psi. Inställningen av trycket justeras enkelt med att skruva på ventilen. Skruvas ett halvt varv på ventilen minskas trycket med 3 psi.

Enkel användning alltså! Efter att ha varit ut i skogen ett par gånger vet man hur mycket luft man bör ha i däcken och kan då enkelt ställa in sitt eget optimala tryck. När ventilen monteras och luften släpps ut vet du med 100% säkerhet att det är samma låga tryck i alla hjulen utan att behöva springa runt bilen och pysa…mäta…pysa…

Hur mycket luft i däcken skall man ha?

Det kan bara du svara på och är något du  får pröva dig fram till. Lufttrycket som är optimalt beror på hur mjukt underlaget är, hur tung bil du har, däckets egen bärighet och hur bra dimensionerat ditt däck respektive din fälg är tillsammans eftersom för lågt däckstryck kan öka risken att kränga av däcket från fälgen. En regel som alltid gäller är dock desto lägre däcktryck desto bättre grepp.

apply

Fördelar med Stauns deflators:

Välkommen in i butiken för priser!

Down



Fjädringssystem


OME Suspension

OldManEmu är ett komplett fjädringssystem som är avvägt för maximal komfort och prestanda. OME's fjädringssystem höjer bilen mellan 2-2,5" för att få ökad fjädringsväg och bibehålla maximala vägegenskaper

Fjädringssystem finns till bla följande bilar:
Ford Exporer
Isuzu Rodeo
Land Rover Discovery, Defender
Mitsubishi Montero, Pajero, L200
Nissan Patrol, KingCab, Pathfinder, Terrano II
Opel Frontera
Range Rover
Suzuki Grand Vitara, Vitara, Sierra, Samurai, Jimny
Jeep Grand Cherokee, Cherokee, Wrangler
Toyota Landcruiser, Prado, Hilox, 4-Runner

Little Red 4WD Parts tar även hem höjningssatser och andra fjädringssystem! - Hör av dig till oss och berätta vad du är intresserad av!


Välkommen in i butiken för priser!




Winchar

Winch
Vi säljer Warn Winchar som är marknadsledande och väl representerade i Sverige

Little Red 4WD Parts tar även hem andra Winchfabrikat och utrustning! - Hör av dig till oss och berätta vad du är intresserad av!



Off Road skydd




Lera

Little Red 4WD Parts säljer off road skydd till ditt fordon! Exempelvis  RockCrawler Serien från Warn. Beroende på bilfabrikat och modell finns en uppsjö av fabrikat och utseende. Kontakta oss så kan vi gemensamt diskutera fram ett förslag!


Lockers - Differentialspärrar

airlocker
Top of the line är ARB's Air locker. Ett manuellt tryckluftsdrivet system, du har själv kontrollen när du kopplar i och ur spärren. Urkopplad har du oförändrade vägegenskaper och du märker inte av att de är installerade i dina drivaxlar.

Powertrax
Powertrax tillverkar automatiska differentialspärrar. De ger 100% spärrning när drivlinan belastas när du kör rakt och kopplar ur när du svänger.  Detta sker dock hårdare än med t ex lammeldiffspärrar och kräver en lugnare körteknik i svängar och halt underlag. Det finns 2 modeller från Powertrax:

LocklRight
Lock Right - grundmodellen. En mycket stark och lättinstallerad differentialspärr. Vid kurvtagning när differentialspärren frikopplar kan det beroende på bilmodell höras ett knäppande från kuggarna, vilket är normalt.

Här spelar typen av bil och användningsområde en stor del om man ska välja lock right eller No-Slip

noslip
Powertrax No-Slip är en vidareutveckling av Lock Right. Spärren frikopplas helt i kurvorna och är nästintill ljudlös. Ett litet klick kan höras när den kopplar i och ur.

Almänt om dessa lockers:

Dessa lockers från Powertrax, ska ej användas i framaxlar på bilar som är permanent fyrhjulsdrivna eller framhjulsdrivna. Bak går de utmärkt att använda på permanent fyrhjulsdrivna fordon. Detta gäller för bägge modellerna

På fordon med inkopplingsbar 4wd dvs när du använder bakhjulsdrift normalt på väg, så fungerar dessa utmärkt även i framaxeln!

För bägge modellerna gäller att de är väldigt lätta att installera själv, räkna med ca 2 timmar per locker och inga specialverktyg behövs heller. Absolut billigaste sättet att få "100% full traction" och dessutom med riktigt bra kvalitet!!!

Välkommen in i butiken för priser!

nonslip logo

JKS Off-Road and Performance for Jeep Vehicles




JKS har en mängd produkter till Jeep där andra tillverkare gått bet eller inte orkat fullfölja.

JKS har bland annat suveräna Quick Disconnects, motorhöjningssatser mm

Kontakta oss för priser och info.

Länk till JKS hemsida


Quicker Disconnects

Telscoping TrackBar


Recoveryutrustning


WARN - DRAGSTROPPAR
Det absolut första man ska stoppa i sin "Recovery"-väska när man ger sig ut off road är en ordentlig dragstropp! 4x4 fordon är oftast tunga och sitter du fast i lera etc så krävs det mycket kraft för att komma loss! En bogserlina från bensinmacken räcker inte långt (inte alls mao !!)

Använd dragstropparna för att rycka eller dra loss ett fordon.Stropparna är tillverkad i en kraftig nylon som är vävd för att vara elastisk vilket minimerar de hårda ryck som kan uppstå vid bogsering eller lossryckning. Ytterligare en fördel med elasticiteten i banden är när bandet töjs ut så blir det en gummisnodds effekt vilket rycker loss det fastkörda fordonet. En röd varningsmarkering är invävt i banden som talar om att bandet är utslitet. Ändarna har förstärkningar för ökad hållbarhet. Dragstropparna bör dock inte användas för vinschning på grund av elasticiteten, för det skall riggningsstroppar användas vilka är stumma.
Straps
WARN - RIGGNINGS STROPPAR
Använd riggnings stropparna med ett schackel som infästning av vinschlinan i ett antal ankarobjekt för vinschningen. Använder du t. ex. ett träd som ankare vid en vinschning så spar du trädet samtidigt som risken för att skada linan minimeras. Stropparna är konstruerade av kraftig nylon med röd varningsmarkering invävt i bandet som kommer fram vid för stort slitage. Ändarna är förstärkta för maximal hållbarhet.
Treetrunk
WARN - BRYTBLOCK Rätt använt är brytblocket ovärderligt. Med användning av dubbel lina via brytblocket kan vinschens dragkraft fördubblas samtidigt som även bromskraften fördubblas. Då vinschen jobbar lättare minskar värmeutvecklingen och ampere förbrukningen väsentligt. Vid ändring av dragriktningen kommer brytblocket väl till pass utan att skada linan. Snatch
WARN - SCHACKEL D-schackel används som infästning för brytblock, dragstroppar och krokar. Enkel öppning med en gängad sprint för snabb användning. Schackle
WARN WINCH TILLBEHÖRSVÄSKA Designad för vinschar med dragkraft upp till 4.300 kg. och 8mm linor.
Väskan innehåller de allra viktigaste vinsch tillbehören:
  • 3 meter kätting med självlåsande krokar i varje ände.
  • Schackel med 20mm diameter på godset.
  • <> Brytblock med smörjnippel, kapacitet på 8 618kg maximalt.
  • Riggnings stropp på 5cm x 2.4m som klarar vikter upp till 6.531 kg.
  • Röd färgad väska i Cordura® nylon.
  • WARN handskar med förstärkningar på utsatta ställen..
Accessory kit



Välkommen in i butiken för priser!


ARB


ARB är Australiens största och ledande tillverkare och distributör av kvalitetsprodukter till 4wd fordon.
ARB Airlocker, differentialspärrar
ARB Bullbars
OldManEmu fjädringssystem
Safari Snorklar
IPF extraljus

Kontakta oss

Little Red 4WD Parts
Tallsättravägen 87
184 61  Åkersberga

Telefon: 0708-72 53 63
Mail: info@littlered4wd.com